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哇叽小说www.wajixiaoshuo.com提供的《[赛车]又活过了一天》110-120(第13/14页)
只是觉得他们又开始堆雪人。
之前的一些比赛里面，也有人堆雪人在路边。只要在路边堆个不大的雪人，就有极大的概率在这个位置刷新出一个摄像机，因为摄影师也喜欢用既有冬天氛围的雪人来丰富画面，还能点一下题——这是冬天赛道哦。
而对于国内很多人，一看这个真·一个模子印出来的，眼熟无比的鸭子，隐隐约约能猜到到底是谁干出的这种事……
【纸卷你们老实交代！是不是你们偷偷玩雪了！】
【坏了，她们又加深了我对南方人首次看到雪的刻板印象】
【我有异议！明明雪球夹都是售往你们北方的！】-
【虽然也有可能是原本紫娟的人干的……但直觉告诉我应该是纸卷她们干的好事。】
【什么？雪？你怎么知道我家下大雪了我还堆雪人了｛图片｝｛图片｝】
【谁问你了！叉出去！】
第120章 120、你是一辆扫雪车
罗瓦涅米也在下雪。
赛道附近一般城市化都不会很高, 在起跑线前从近望向远方，皆是白茫茫的一片，天与路面的分界线基本消失, 一切如同融合在一起那样。
吴知已经戴上了橙黄色的眼镜，一是怕看久了这种通天白色会搞出个雪盲症, 二是橘黄色眼镜可以增加对比度更容易分辨路面的情况。
其余车队也有一些车手戴上了黄色眼镜, 这些都是在FIA的规则允许范围内, 选择戴与不戴都各自选择。
吴眷看到吴知戴上了橘黄色的眼镜, 仔细打量了两眼说：“我去, 好酷炫, 我也想戴。”
橘黄色眼镜也算是一款时尚单品, 吴知戴上之后就显得格外地酷和漂亮-
吴知无语：“你低头看路书戴眼镜真的有用吗？”-
反而还会影响视野呢。
吴眷果断地回答：“没有！”
吴眷最后还是没戴上眼镜，不是因为她有自知之明，而是因为就两副眼镜，另外一副被格林史密斯给要走了。
吴眷碎碎念：“一定是因为他看到你戴着特别炫所以也要走去装帅了。”
“别念了, 准备出发了。”
芬兰北极站的shakedown赛段回归了，上午在八点钟发车。
吴知眷难得要那么早发车，今天的shakedown和下午正式比赛的赛段都是按照目前积分来安排发车，故而吴知眷今天是第二个发车。
shakedown就如同正式比赛进行, 其余工作人员也是做同样的统计工作。
奥吉尔在前面发车，这种天气这种情况，第一个发车不是和好事吴知一发车就发现情况不妙。
这种天气越早发车越倒霉。
更别说第一个发车了，第一个发车的人更像是扫雪车。
这时候就不得不怀念蒙扎和蒙特卡洛分站，还有人提前扫了扫雪呢。
奥吉尔在前面铲雪，第二个发车的吴知眷也没比他好多少。
等她正式上路的时候, 很快就感到积雪还是挺深的，能看到前车留下的车辙, 积雪很松散，基本上不能很好地抓地。
他们全部人用的都是倍耐力的钉胎，这种钉胎的特点是跑得越快抓地力越强。
前提是有“地”，松散的积雪导致钉胎很难扎进路面里面，导致的结果反而是跑得越快死得越快。
吴知眷猜想奥吉尔应该是顺利跑完了，因为她一路跑过去的时候路面上没有发现有受损的情况出现。
吴知眷也勉强算是顺利地跑完，没有出现任何的故障和事故。
等她跑完之后，听到后面的车好几辆都和雪墙发生了碰撞。
后来看到发生碰撞的车，吴知眷发现车子的受损情况并不是特别严重，但还是凹进去了一点，对雪墙的概念有了更深的认知。
吴知眷没什么波折跑完shakedown，不过成绩并不算很好，吴知眷在跑的时候其实就意料到了，一路都不敢把速度拉起来，都在尽量小心地跑完全程，等最后结果出来的时候她也没有过于吃惊。
车队看完了shakedown的情况，关于这个分站的策略发生了一些变化。
车队也知道吴知眷并不擅长雪道。
但，看完shakedown后，车队发现吴知眷的“不擅长”是和自己比，而不是和别人去比。
5.69 km的shakedown路段她跑出来的用时是2:39.3，这个成绩虽然不是第一，也比不少一组车手的都好很多，本来定下来的策略就发生了细微的调整。
在正式比赛前的最后一个会议之中，吴知眷听到了车队传达的想法。
下午的第一第二赛段，不要求跑出个多少名，但尽量让自己的名次前一点，今天就相当于是一场“排位赛”，目的是明天能够拿到好的起跑顺序。
也就是献祭今天等明天。
至于另外一个车手的策略，那就是尽量保住前十的位置，能够拿下积分就行。
“技术入股”和“资金入股”的差别很明显了。
下午三点，第一赛段即将开始。
雪已经停了，尽管视野里面还是白茫茫的，但是眼前的路好歹能够看清楚。
这个时间点的日照充足，视野上最大的问题还是太白了。
吴知戴着橘黄色眼镜看着前方，视野和认知不一样的扭曲让人刚开始还是有点不太习惯的，吴知也是适应了一段时间才舒服了点，这个眼镜确实更容易分辨道路。
和吴知相比，没有眼镜的吴眷看了两眼就直呼受不了。
“看久了我眼睛都要流眼泪了，今天我没必要不抬头，你自己努力。”
吴知点点头：“嗯。”
今天下午是两个赛段，同一条赛道，31.05公里。
这是一条很长的赛道，本来在前面就难跑，又是那么长的赛道，劣势明显。
作为第二辆铲雪车，吴知眷跑得真的是很难受。
路很窄，赛道两边堆出了雪墙，不知道当初到底是怎么堆的，留出来路并不宽敞，为了不让车尾扫到雪墙，刹车点很难选择，又因为在“铲雪”，前有阻力后有丢失抓地力，都不用想，成绩肯定不会很好。
她冲过终点之后，看到车队告知了她的用时。
16:14.8。
这个成绩暂时超过了前面的奥吉尔排在了第一。
31公里跑出来的用时是16分钟多，其实是一个很快的成绩，平均时速已经超过110公里了。
果然雪道是跑得最快的赛道之一，这里是容易失去抓地力，相对应的是摩擦小跑得快，所有车都在想方设法给车辆添加摩擦力呢。
吴知眷这个“第一”并没能保持多久，没一会就被第三位发车的埃文斯给超越。
埃尔斯同样没能保住排名，后面就被第四位发车的诺伊维尔刷新，接着诺伊维尔的成绩被第五名的罗万佩拉刷新……
就很清晰地看到，越后发车速度就越快，优势越大。
今天的榜首不断刷新终于在塔纳克之后停止下来。
在上个蒙特卡洛分站中不幸因为两次爆胎不得不退赛的塔纳克，在这个分站一开始就卯足了劲去冲，在shakedown路段的时候已经拿下了shakedown的第一，看得出来他是真的
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